基礎(chǔ)信息Product information
產(chǎn)品名稱：HG-5600機(jī)車渦輪增壓器檢測儀-振動(dòng)測量
產(chǎn)品型號(hào)：
產(chǎn)品簡介：
HG-5600機(jī)車渦輪增壓器檢測儀-振動(dòng)測量
產(chǎn)品特性Product characteristics
HG-5600機(jī)車渦輪增壓器檢測儀-振動(dòng)測量
HG-5600機(jī)車渦輪增壓器檢測儀-振動(dòng)測量
性能指標(biāo)
振動(dòng)測量誤差： ≤ 5％
轉(zhuǎn)速測量誤差： ≤ 2‰
惰轉(zhuǎn)時(shí)間測量誤差：≤ 1秒
狀態(tài)診斷準(zhǔn)確率： ≥75％ |
技術(shù)指標(biāo)
現(xiàn)上海鐵路局、濟(jì)南鐵路局、烏魯木齊鐵路局、太原鐵路局已使用，典型應(yīng)用案例如下:
“渦輪葉片斷裂”
東風(fēng)11型0053機(jī)車，增壓器編號(hào)254－13－289186，檢測診斷結(jié)論：動(dòng)平衡不良或軸向間隙大（嚴(yán)重）。2005年11月16日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：渦輪端葉片在拉緊絲處斷裂一塊（右圖），壓氣機(jī)端進(jìn)氣殼體裂損嚴(yán)重，并有一直徑約為80mm掉塊。 |  | “掃膛、工作輪導(dǎo)風(fēng)輪錯(cuò)位”
東風(fēng)11型399機(jī)車，增壓器編號(hào)03－310A4－36060，檢測診斷結(jié)論：軸向間隙超標(biāo)，預(yù)緊力不足。10月17日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：軸向間隙0.26mm，導(dǎo)風(fēng)輪與工作輪錯(cuò)位達(dá)6mm，并已經(jīng)輕微掃膛。技術(shù)要求：導(dǎo)風(fēng)輪葉片在厚度方向須覆蓋壓氣輪葉片，否則視為壓、導(dǎo)葉輪錯(cuò)位。 |  | “轉(zhuǎn)子軸軸套嚴(yán)重拉傷”
（5）東風(fēng)11型0443機(jī)車，增壓器編號(hào)310A4－008，檢測診斷結(jié)論：對中不良，摩擦嚴(yán)重。2005年11月7日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：轉(zhuǎn)子軸軸套嚴(yán)重?zé)齻兩?/p> |
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